加筋石笼网介绍:

 (1)加筋石笼网是在垂直或平行于编织方向,参加同一材料与网丝钢网片。加固网片的抗拉强度比普通网片、加筋丝直径一般不少于边丝直径。摘要基于高安装路基,尤其是当条件下的拉应力,它能吸收,它已经从根本上削弱裂缝制造的交通所产生的价值。 

(2)加筋格宾后被淹没甚至案件情况佩恩、网格作为传统伸入土壤加固网,以土壤和网片的摩擦提供某些抗滑力,需要优质的环境的亲和力。

路面加筋网为机织双绞六角形金属网卷,网孔80mm×100mm每间隔16.5mm加一根筋丝3.4mm加筋棒加固,网丝直径一般在2.0mm-2.4mm之间,网丝镀层重量在30g/㎡-230g/㎡不等,网卷宽度1m-4m之间.
为了便于施工,卸货时每隔30m-50m卸下一卷.就可将路面加筋网从卷的顶端而非底端展开.这样使网子尽可能与公路表面接触.接下来用轮胎式压路机将网子轧平.这样至少来回轧两圈（4次）,使网子与公路表层连得更紧.在转弯处网子卷起,不平是正常的,由于石笼网具有柔韧性,路面加筋网在一定范围内可以拉成需要的形状,并保持其坚固性.

路面加筋网的最初构思是作为可降低反射裂缝的界面层.进一步的研究发现，金属加筋材独特的几何外形和低应变下的高抗拉强度特性可以显著提高沥青层的强度.可以抵抗反射裂缝和疲劳裂缝,继而可以显著提高承受重载或者比较差路基的路面使用寿命.