金属路面加筋网介绍:

安平县昊昌丝网制造有限公司是金属路面加筋网,金属路面加筋网厂家,金属路面加筋网价格的专业生产厂家,提供检测报告合格证,联系电话:15531868633/王华华,因为专业所以出色.省优产品支持定做.

金属路面加筋为机织双绞六角形金属网卷,每间隔160mm加一根筋丝4.0mm钢丝加固.公路防护网以卷的形式装车,每卷长度一般在30m左右.每卷长度可根据客户要求而定.

②施工准备
为了便于施工,卸货时每隔25m-50m卸下一卷.就可将路面加筋网从卷的顶端而非底端展开.这样使网子尽可能与公路表面接触.接下来用轮胎式压路机将网子轧平.这样至少来回轧两圈（4次）,使网子与公路表层连得更紧.在转弯处网子卷起,不平是正常的,由于石笼网具有柔韧性,路面加筋网在一定范围内可以拉成需要的形状,并保持其坚固性.
③紧固

金属路面加筋为置于公路材质表层后,每张网至少在前4米长度内每平方米用专业机子通过钉子将网钉紧.

根据地形,路基的类别,铺路的材料等来选择用钉.路基用颗粒状较软材质时,多选择用螺钉；路基用较坚硬材质（如混凝土）时,则选用长钉更合适.钉子的长度需根据路基的厚度和材质的承受度来选择.用钉子将网固定,可以防止铺沥青时网片翘起.关于选钉这点,须向专家咨询.

我们建议至少横向每300mm纵向每150mm用加筋或绑丝加固.为了便于铺设沥青,在表面放层鹅卵石是有必要的,只有在卷与卷交接的地方需特殊加固.安装程序要按步骤进行.要特别注意覆盖物较薄时公路防护网的放置.建设过程根据地质,粘结层或底漆层进行.这样公路可防止裂缝,使热石油沥青砂胶(HMA)与现有表面黏合.混合层没有预处理但稳定时,可以用路面加筋护网.

路面分类:

在路面设计中,从路面结构的力学特性出发,可将路面分为以下三种类型

(1)柔性路面:是指整体结构刚度较小,在车辆荷载作用下产生较大的弯沉变形,路面结构抗弯拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面.其主要包括由各种粒料类嵌锁型、级配型基层及沥青稳定类基层和各类沥青面层所组成的路面结构,或砂石类面层所组成的路面结构.车轮荷载通过各结构层向下传递到土基的压应力较大,因而,对土基的强度和稳定性要求较高

(2)刚性路面:主要是指用水泥混凝土作面层的路面结构.刚性路面与柔性路面的主要区别是路面的破坏状态和其分布到路基上的荷载状态有所不同.刚性路面的特点是刚度与强度很高,弹性模量也大,结构呈板体性,分布到土基的荷载面较宽,传递到土基的应力较小.

(3)半刚性路面:主要是指由无机结合料稳定集料或土铺筑的基层和各类沥青面层所组成的路面结构.无机结合料稳定类基层在前期具有柔性路面的力学性质,后期的强度和刚度均有较大幅度的增长,但最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土,这类基层称为半刚性基层.将铺筑在半刚性基层上的沥青面层路面结构称为半刚性路面.